Šarmantný Francúz
Francúzsky dizajn bol vždy svojský a originálny. Podobne ako Taliani, aj Francúzi dokážu dizajnom vyvolať emócie – a Renault Rafale je toho živým dôkazom. Jeho dynamické línie, ostré krivky, športová SUV-coupé silueta a prísny „pohľad“ predných svetiel vytvárajú harmonický celok. Celkový vzhľad navyše podčiarkujú elegantné 20-palcové disky kolies a výrazný modrý lak karosérie, ktorý je súčasťou výbavy Alpine. Výsledkom je auto, ktoré na cestách jednoducho neprehliadnete.
Prvá trieda
Výbava Alpine už nie je v modeloch Renault novinkou, no v prípade Rafale získava nový rozmer. Interiér je precízne spracovaný s použitím kvalitných materiálov, vrátane kombinácie eko kože a alcantary. Sedadlá sú nielen plne elektricky nastaviteľné, ale nesú aj integrované, podsvietené logo Alpine, ktoré dodáva kabíne exkluzívny charakter.
Pracovisko vodiča je ergonomické a pôsobí moderne. Komfort zaručuje vyhrievaný volant a sedadlá, pričom sedadlo vodiča je vybavené aj masážnou funkciou. Všetky dôležité informácie má vodič na očiach vďaka veľkému digitálnemu prístrojovému štítu a head-up displeju.
Centrálny infotainment systém s integrovanými službami Google je už tradične orientovaný na výšku. Obrazovka je jasná, prehľadná a rýchlo reaguje na dotykové povely. Vďaka prešívaniu v národných farbách Francúzska a štýlovým modrým koberčekom je interiér skutočným vizuálnym zážitkom.
S rázvorom kolies 2738 mm poskytuje Renault Rafale dostatok priestoru aj pre pasažierov na zadných sedadlách. Aj na dlhších cestách si štvorčlenná dospelá posádka užije pohodlné sedenie bez akýchkoľvek kompromisov. Praktickosť vozidla podčiarkuje aj veľkorysý batožinový priestor s objemom 532 litrov, ktorý pohodlne pojme batožinu celej rodiny na víkendový výlet alebo dlhšiu dovolenku.
V prípade, že očakávate väčšiu dynamiku a štvorkolku od Rafalu, výkonnejšie prevedenie prináša určitý kompromis. Kvôli umiestneniu batérie plug-in hybridného systému dochádza k zníženiu objemu batožinového priestoru o 67 litrov v porovnaní s verziou E-Tech Full Hybrid 200.
Čo sa skrýva pod kapotou?
Renault Rafale si trúfa konkurovať nemeckým prémiovým značkám nielen kvalitou spracovania interiéru, ale aj jazdnými vlastnosťami a akustickým komfortom na palube. Napriek svojmu atletickému dizajnu však, žiaľ, Rafale nie je žiadny športovec.
Výkon 200 koní a krútiaci moment 410 Nm na papieri pôsobí dostatočne, no v praxi tento potenciál mierne zaniká pre komplikovanú hybridnú sústavu, ktorá kombinuje 1,2-litrový trojvalcový benzínový motor a dvojicu elektromotorov. Výkon hybridného pohonného systému sa na vozovku prenáša prostredníctvom automatickej multimódovej prevodovky bez spojky. (4 stupne pre spaľovací motor, 2 stupne pre elektromotor). Šprint na stovku zvládne za 8,9 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 175 km/h.
V ponuke Renault Rafale sa okrem nami testovaného modelu s full hybridnou sústavou E-Tech nachádza aj výkonnejší variant s plug-in hybridným pohonom. Tento systém taktiež využíva 1,2-litrový trojvalcový benzínový motor, avšak s väčším turbodúchadlom, ktoré zároveň zabezpečilo vyšší výkon 150 koní. Pohon dopĺňajú elektromotory na prednej aj zadnej náprave, pričom sústavu podporuje aj štartér-generátor s výkonom 34 koní.
Energiu pre elektromotory poskytuje batéria s kapacitou 22 kWh, ktorá umožňuje výrazne dlhší čisto elektrický dojazd v porovnaní s full hybridnou verziou. Celkový systémový výkon plug-in hybridného variantu dosahuje až 300 koní, čo zaručuje nielen pružnú akceleráciu, ale aj dostatok výkonu pre dynamickú jazdu.
Na každodenné jazdenie však Rafale ponúka komfort hodný prémiových značiek ako BMW, Audi či Mercedes. Možno by ste čakali, že typický zvuk trojvalca bude počuť v kabíne aj napriek odhlučneniu, no opak je pravdou. Akustický komfort je na výbornej úrovni aj pri diaľničných rýchlostiach a posádka si môže užívať ticho na palube.
Ďalšou výhodou hybridného systému je kompaktná 1,7 kWh batéria, ktorá je umiestnená pod zadnými sedadlami a umožňuje jazdu výhradne na elektrický pohon. Táto funkcia je najviac využiteľná v mestskom prostredí, kde Rafale exceluje aj vďaka špičkovému systému 4Control Advanced. Tento systém natáča zadné kolesá až o 5° v opačnom smere ako predné pri rýchlostiach do 50 km/h, čím sa výrazne znižuje polomer otáčania a manévrovateľnosť vozidla sa približuje mestským hatchbackom. Pri vyšších rýchlostiach nad 50 km/h sa zadné kolesá natáčajú o 1° v rovnakom smere ako predné, čo výrazne zlepšuje stabilitu vozidla pri prejazde zákrutami.
Silná stránka hybridného systému E-Tech
Najväčšou prednosťou hybridného systému E-Tech je jeho schopnosť pracovať efektívne predovšetkým v mestskej premávke. Okrem ticha a hladkého chodu sa vodič môže tešiť aj na nízku spotrebu paliva. Výrobca udáva hodnotu 4,7 l/100 km, ktorá je s ľahkou nohou dosiahnuteľná.
Na diaľnici sa však situácia mení. Pri ustálenej rýchlosti a dlhodobom zaťažení hybridná sústava nemá toľko možností čerpať z výhod elektromotorov. V takýchto podmienkach môže spotreba vystúpať až k hranici 7 l/100 km. Napriek tomu zostáva Renault Rafale solídnym spoločníkom na dlhé cesty, kde vyniká stabilitou, tichom a celkovým komfortom. S nádržou o objeme 55 litrov dokáže prejsť približne 700 kilometrov.
Rýchle vypnutie asistenčných systémov
Renault patrí medzi málo neprémiových automobiliek, ktoré ponúkajú mimoriadne rýchle a intuitívne vypnutie asistenčných systémov – za čo si od nás zaslúži veľký palec hore. Jednoduchým dvojklikom tlačidla, umiestneného na ľavej strane pod volantom, si vodič môže aktivovať vlastné prednastavené nastavenia. Tieto nastavenia umožňujú rýchlo vypnúť otravné upozornenia, ako napríklad zvukové varovanie pri prekročení rýchlosti alebo zásahy asistenta pre udržiavanie v jazdnom pruhu.
Na druhej strane však Renault nezabúda na bezpečnosť a komfort pri jazde. Adaptívny tempomat a asistent udržiavania v jazdnom pruhu (Lane Assist) výrazne prispievajú k pohodlnej jazde na dlhších trasách. Parkovanie je vďaka systému riadenia zadných kolies 4Control a 360-stupňovej kamere s vysokým rozlíšením hračka. Navyše, systém Easy Park Assist dokáže vozidlo zaparkovať prakticky autonómne, čím vodičovi odoberá starosti spojené s náročnými manévrami.
Renault tak v tomto smere kombinuje intuitívne ovládanie s modernými technológiami, ktoré spríjemňujú každodenné používanie vozidla.
Luxus v rôznych úrovniach
Renault Rafale sa jednoznačne prezentuje ako vlajková loď značky, na ktorej sa nešetrilo – či už ide o prémiové materiály, precízne spracovanie alebo celkový komfort jazdy. Počas testu vozidlo dokázalo, že aj na menej kvalitných cestách si interiér zachováva aksutický komfort, bez nežiaducich zvukov alebo vŕzgania.
- Základná verzia Renault Rafale začína na cene 41 100 €, pričom už v tejto konfigurácii ponúka bohatú výbavu a moderné technoló
- Verzia s výbavou Alpine vás vyjde na 45 100 €, pričom zahŕňa športové detaily, prémiové materiály a pokročilejšie technologické
- Vrcholová plug-in hybridná verzia Atelier Alpine prichádza s exkluzívnym dizajnom, ktorý na prvý pohľad zaujme 21-palcovými diskami kolies a ďalšími špecifickými prvkami výbavy.
Bez ohľadu na výber verzie ponúka Renault Rafale vysoký štandard komfortu, priestrannosti a technologickej vyspelosti, čím sa stáva atraktívnou voľbou v segmente SUV kupé, napriek hybridnej sústave s trojvalcovým motorom.
Foto: CarBlog.sk, Marek Görözdös
