Novinka sa predajným objemom posúva na úroveň vyššej strednej triedy, pričom prinesie výrazný skok v kvalite materiálov a pokrokových technológiách. Elektrický model sa bude predávať paralelne s klasickým Tiguanom na spaľovacie pohony.
Prémiový dizajn a displej pre spolujazdca
Mäkšie línie predchodcu nahradil energický a vizuálne pôsobivý dizajn klasického SUV, ktorý dopĺňajú praktické madlové kľučky dverí. V interiéri čaká vodiča 10-palcový prístrojový panel a 15-palcový centrálny displej infotainmentu.
Úplnou novinkou v tejto kategórii je voliteľný 12-palcový displej pre spolujazdca. Vďaka špeciálnej ochrane Privacy Mode vodič na tento displej nevidí. Spolujazdec tak môže počas jazdy sledovať videá alebo hrať hry so slúchadlami cez Bluetooth.
Volkswagen navyše vrátil do hry ergonómiu – na multifunkčnom volante nájdete klasické fyzické tlačidlá namiesto dotykových plôch a klimatizácia má opäť vlastný ovládací rad. Veľkým lákadlom sú aj voliteľné Retro-prístroje. Tie dokážu digitálny kokpit prepnúť do ikonického červeno-modrého zobrazenia z legendárneho Golfu IV.
Výkonové verzie, platforma MEB+ a masívne ťažné zariadenie
Nový ID. Tiguan je postavený na modernej platforme MEB+ a zákazníkom ponúkne na výber tri výkonové stupne. Základnú ponuku otvára verzia s pohonom zadných kolies, ktorá disponuje výkonom 140 kW, čo je v prepočte 190 koní, a využíva batériu s kapacitou 58 kWh, pričom zvládne potiahnuť príves s hmotnosťou do 1 800 kilogramov. Zlatou strednou cestou je silnejší pohon zadných kolies s výkonom 210 kW, teda 286 koní, kombinovaný s väčšou 77 kWh batériou. Vrchol ponuky predstavuje pohon všetkých kolies 4MOTION so systémovým výkonom 220 kW, čo znamená 299 koní, ktorý takisto spolupracuje so 77 kWh batériou. Obe silnejšie verzie s väčšou batériou navyše ponúkajú ťažnú kapacitu až do 2 000 kilogramov.
Kombinovaný dojazd podľa metodiky WLTP dosahuje až 600 kilometrov. SUV je mimoriadne praktické, keďže základný kufor ponúka objem 534 litrov a pod prednou kapotou sa nachádza dodatočný 32-litrový frunk.
Najmodernejšie technológie a európska cena
Medzi najzaujímavejšie technologické prvky patrii jazda jedným pedálom (One-Pedal-Driving) či asistent Connected Travel Assist, ktorý na diaľnici pomáha s predbiehaním a v meste automaticky zastaví pred červeným semaforom. Nechýba pokročilý digitálny kľúč v smartfóne a funkcia Vehicle-to-Load, vďaka ktorej dokáže auto z nabíjacej zásuvky napájať externé elektrické spotrebiče.
Predpredaj novinky v Európe štartuje už 13. októbra. Základná cena na nemeckom trhu bola stanovená na 42 695 eur, pričom k dispozícii budú štyri stupne výbavy s označeniami Trend, Life, Style a športová R-Line.
Foto: Volkswagen Newsroom
